A ROADTEC™ Scooter kiemelkedik rendkívüli rugalmasságával és sokoldalúságával az időjárási, hőmérsékleti és útviszonyok között, városi környezetben és még sok más helyzetben.

Tapadás minden körülmények között

Fejlettebb gumikeverék, magas szilícium-dioxid tartalommal, optimális barázda és lamella elrendezéssel párosítva, ami javítja a mechanikai és kémiai tapadást minden helyzetben.

A váll részen magasabb szilícium-dioxid tartalom van, ami jobb kontakt érzést biztosít kanyarokban, különösen nedves úton.

A középső futófelület szilícium-dioxid és fekete szén keverékéből áll, ami javítja a stabilitást nagy sebességnél, a hőelvezetést, és az kopásállóság és tapadás közötti egyensúlyt.

Sokoldalúság minden évszakban

A magas szilícium-dioxid tartalom maximális rugalmasságot és sokoldalúságot biztosít széles hőmérsékleti tartományban és útviszonyok között, városi környezetben és még sok más helyzetben.

A ROADTEC™ Scooter tehát ideális megoldás a mobilitásra minden évszakban, bármilyen időjárás és hőmérséklet mellett, kiváló teljesítménye van minden helyzetben.

Felső fokú kezelhetőség és kényelem

A ROADTEC™ Scooter összes szerkezete alkalmazkodó viselkedéssel és könnyű súllyal jellemezhető, ami javítja a kezelhetőséget és a vezetési kényelmet. Az innovatív lekerekített profilok miatt a nyomtatási zóna rövid és széles, ami nemcsak csökkenti a fogyasztást, hanem növeli a kopás egyenletességét és fokozza a biztonságérzetet a kanyarokban.

A megnövekedett talajfelület elosztja a jármű súlyát és a nagy gyorsításokat egy nagyobb felületen, ami csökkenti a gumi terheit és a túlmelegedést.

Biztonság nedves és alacsony tapadású felületeken

A ROADTEC™ Scooter futófelületének kialakítása a díjnyertes ROADTEC™ 01 modell ihletésével készült, amely most lamellákkal rendelkezik az optimális hatékonyság érdekében robogóknál.

Ez a futófelület dizájnja a mechanikai tapadás javítása érdekében lett kifejlesztve, amit érzékelhetően tapasztalhatunk gyorsítás és fékezés közben.

Az forma és elrendezés jelentősen hozzájárul a víz elvezetésének maximalizálásához és a mechanikai tapadáshoz.

A talajfelület sok barázdát és gumit tartalmaz, amely egyszerre érintkezik az úttal, ez javítja a mechanikai tapadást, a vízelvezetést és a biztonságérzetet; emellett több gumi érintkezik a talajjal, különösen fél szögben, ami jobb tapadást tesz lehetővé az első kanyarban.

A elülső gumi számos keresztirányú barázdával rendelkezik, amelyek egyedi elemekként tapadnak az aszfalthoz és növelik a levezetett víz mennyiségét, míg a rövid, ellentétes irányba orientált lamellák javítják a stabilitást és a fékezési irányítást. A barázdák szintén hozzájárulnak a tapadás növeléséhez gyenge tapadású felületeken és csökkentik a felmelegedési időt.

A hátsó gumi széles és hosszú, ellentétes orientációjú lamellákkal van felszerelve, amelyek különböző hatásokat kombinálnak: gyorsítás során a barázdák javítják a tapadást, különösen gyenge tapadású felületeken, míg fékezéskor a lamellák megakadályozzák a oldalirányú mozgásokat és növelik a stabilitást.

Jellemzők: