Bitubo Hátsó motorrugó Triumph XXZ31V2

A XXF számos díjat nyert változatához kapcsolódóan a Mono XXZ, amely eddig kizárólag hivatalos csapataink számára volt fenntartva, megerősíti technológiai élvonalát egy teljesen megújult dizájnnal, amely számos új technikai megoldást hoz magával, például a 4 állítást: kis és nagy sebességű kompresszió és kiterjesztés, új konfigurációkkal, amelyek célja, hogy a pilótának a legjobb érzést biztosítsák. Belsőleg megújult a mozgó alkatrészek áramlásának optimalizálására szolgáló műszaki megoldásokkal, javítja a csillapítási együtthatót és növeli a stabilitást magas hőmérsékletek mellett, nem utolsósorban könnyű anyagok alkalmazásával a súly csökkentése érdekében. A 14 mm átmérőjű dugattyúlemez növeli a folyamatosságot, míg a 30 mm átmérőjű dugattyú csökkenti a mozgó folyadéktömegeket a gyorsabb reakció érdekében a terhelésekre, külön figyelmet fordítva az érzékenység és az állítások precizitásának növelésére. Az XXZ célja az inerciák csökkentése és a felfüggesztés oszcillációinak azonnali ellenőrzésének biztosítása. Célja, hogy a pilótának olyan vezetési precizitást és tapadást biztosítson, amelyet eddig még nem tapasztalt, és egyenletes gumiabroncs kopást biztosít a játékban lévő erők azonnali ellenőrzése révén. Ez maximális tapadást biztosít a kanyarokban, még a legnagyobb dőlésszögek vagy a gyors irányváltások során is, maximális bizalmat ad a gázadásra minden pályatípus esetén, és tökéletes stabilitást biztosít a hátsó futóműnek még a leghevesebb gyorsítások során is.
ÁLLÍTÁSOK

• Kis sebességű kompresszió: 24 kattintás
• Nagy sebességű kompresszió: 20 kattintás
• Kiterjesztés: 24 kattintás
• Hidraulikus rugóelőfeszítés: 12 mm (= 24 kattintás)
• Távolság: 8 mm
• Nagy sebességű kiterjesztés: 20 kattintás

XXZ31V2 változat: állítható kompakt hidraulikus előfeszítés 10 mm (= 20 kattintás).

Jellemzők:

• tömeg (g): 3566
• szélesség (mm): 226
• magasság (mm): 145
• hossz (mm): 557
• térfogat (cm³): 18253